スチール チェーンソー ＭＳ１７０Ｃ メンテナンス 超長文！
吾輩のチェーンソー ＭＳ１７０Ｃ が 調子悪く・・・・・
症状は、アイドリング時に 高速回転！ もちろん ソーチェーンも 高速回転！
恐ろしいぐらいです！
何が原因か？？ いろいろと知らべました！
①まずは、燃料ホース。
避けていると空気を吸って不安定に・・・・ 新品に交換
結果 変わらず。
②キャブレター内のシール・ダイヤフラム 交換
結果 変わらず。
③キャブレター 汎用品？！ を 密林にて購入 取替え
結果 変わらず。
あ～ もうだめか・・・・・・・
おっと 一か所 取替えられそうな部品 発見！！
インテークマニホールド！！ゴム製だし きっとここだろ～
でも、 ７年も使てるし・・・・
新品への交換も考えなければ・・・・・涙
ということで、スチールの取り扱い店に！！
栃木県佐野市のお店でした。
とても感じいい店員さんで、いろいろとご教授いただきました。
ありがとうございます。
お～ いろいろなチェーンソーが 展示してあります。
自分の使っている ＭＳ１７０Ｃ－Ｅもまだ現行販売中！
交換しなくちゃダメかな～なんて考えていると、定員さんが・・・・・
何かお探しですか？ と
すかさず、現状の症状を説明、 そして自分で想像するに最後の残る交換部品 インテークマニホールドの交換をしようかと考えていることを 伝えると・・・・・・・
”それ、交換してもなおらないですよ！
エンジンのところから 空気が入っている症状です！
もうしばらくすると エンジンもかからなくなると思います。
他メーカーですと ほとんどがすぐにエンジンかからなくなる症状ですが、スチール製は結構エンジンがかかるんです。
でも、７年ご使用であれば 修理はできますが、 修理代と比較しても 同機種であれば新品のほうがいいと思います。
” と・・・適切なアドバイスをいただき、
でも、修理には２～３万円かかると・・・・涙
そうすると、MS170C-e 買えちゃう！！￥２８，０００ぐらい・・・
とりあえずカタログをいただき、
憧れの薪割り機の説明を聞いて、
ヨダレをたらして・・・・・・
こうなったら、
やってやる～～
どうせだめなら・・・・・ 火が付きました！！
最悪、部品取りにしよう！
大手術 決行です！！
ヨウツベで MS170C-e の 解体動画を参考に
参考URL 勝手に掲載しました。 すみません。
しかし、これは本当に本当に 参考になりました。
同じお悩みをお持ちの方にお勧めです！
トップかばーを外し キャブを外し・・・・バラバラに
ガソリンとオイルも抜いて～
解体しゅうりょ～
で、インテークマニホールドは・・・・・
さけている様子は無し！ よかった～
エンジンの駆動部分を見ると・・ オイル漏れみたいな 様子。
やっぱりここか～
シールもボロボロの様子。
で、この４か所のねじを 開ける。
ヨウツベでは 非常に硬く開けるのに困難な場所と・・・・・
あれ！？ 簡単に開く！！ ちっとも固くない。
これじゃ～ ス～ハ～ス～ハ～ ですね～～
で、液体シールをぬりぬりして、
慎重に組み上げていきます
。
ピストンも 慎重に抜き
黄色い線のところに液体シールをたっぷり塗って、組み上げ開始！
ピストンとシリンダーには オイルをたっぷりぬりぬりして、
慎重にそうにゅ～
で
夢中に作業を行ったため、そこの画像はありませんが、組み上げ終了！
４か所のねじも 固ーく締めて、今度は本体に戻していきます。
せっかくなので、パーツクリーナーで きれいにしながら組み上げ完了！！
で、翌日の朝まで、完全に液体シールが乾くのをまって、
ガソリン・オイルを 再投入。
さ～ まずは、チョ～クを引いた状態で・・・・・・・・・
初爆 ・・・・・・ あり！！！！！
で、 お次は・・・・・・・・・・ いざ 本番！！
ブ～ン ！！ かかった！！
アイドリングも ！！
通常に
戻った！！やった～
か
い
か
ん
直っちゃった！
で、数本の原木を玉切りして、 問題なし！
やる前は相当な覚悟が必要でしたが・・・・・
できちゃいました！
やってみるもんですな～
